阿特兹
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马自达一直标榜自己的运动成绩。这种运动不是体现在纯粹的动力暴躁，而是在操控上给人一种愉悦的感觉。高价的吴哥塞拉和次低价的阿特兹（查成交价|参配|优惠政策）价格重叠。吴哥塞拉阿特兹哪个好？
外观对比
虽然全新一代马自达Encelabra变化不大，但2.0的灵魂设计理念让它更加简洁、精致、犀利“看”相比夸张的进气格栅，视觉上更有杀伤力，整体看起来有点像小号阿特兹。主动式进气格栅采用镀铬装饰，短线空设计，熏黑处理，低调而有力。
新阿特兹外观最大的变化来自于前后大灯和中网样式的调整。大灯的轮廓没有太大的变化。镀铬饰条为灯组增添了几分时尚，中网的设计也让“战斗力”升职。车尾部分保持了较为圆润的轮廓，同样的重大变化来自于大灯结构和中间的镀铬装饰条。全镀铬饰条不再浮在尾灯上方，而是嵌入尾灯内部，视觉上形成一个整体。
室内设计
Oncera的内饰没有太多的奢华，全黑的风格有点单调，但在配置上不会吝啬。顶配车型增加了膝部气囊、车道保持辅助、车道偏离预警、主动进气格栅、自适应远近光、方向盘换挡等。这十几项配置加起来，价格只增加6000元左右，确实不错。
走进阿特兹的车，虽然表面上看起来会和老款阿特兹的车一样，但这一次会给消费者带来品质的提升。中高端车型配有高档奥斯威辛面料包。我觉得给这个级别的消费者加上高档材料才是最实惠的。
字体大小
从档次上来说，阿特兹会比昂克赛拉高一个档次，所以阿特兹的车身尺寸要比昂克赛拉大很多。同时阿特兹在车内空的表现也很出色。
动态参数
阿特兹提供了2.5L动力的版本，在自然吸气发动机中算是比较强的。配备的2.0L发动机和昂科威（查成交价|参配|优惠政策）赛拉顶配的机器是一样的。
驾驶体验
阿特兹在操控性上一直好评如潮，方向盘转向清晰准确，可以说是指哪打哪。此外，GVC加速矢量控制也得到了改进，GCV系统升级到GVC加，带来了更好的处理体验。方向盘的手柄变得更精致了，另一方面也可以说是有点重了。对于试驾者来说，他们更喜欢老款的轻盈。这个没有好坏，看个人喜好。
虽然和街上的1.5T发动机相比，Arcella的1.5L发动机还是有些储备实力的，更注重平顺和线性的输出。尤其是初期，你还是能感受到它的快速反应和一贯的输出，很快就会进入“男女合一”状态。
配置比较
昂塞拉的dingp顶配版价格与阿特兹的次低配版价格重合，更高级别的阿特兹配置肯定不如昂塞拉齐全。在主被动安全配置上，昂克塞拉做得不错。
摘要
阿特兹和昂科拉（查成交价|参配|优惠政策）的区别在于，阿特兹是中型车，昂科拉是紧凑型，阿特兹在级别上更高。Arcella Artz哪个好？这就涉及到做鸡头还是凤尾的问题。在我看来，选择比昂克赛拉次低配的阿特兹会更好，因为顶配的昂克赛拉价格其实偏高，性价比没有太大优势。